1.中心简介

中心围绕“复杂车辆系统建模、优化、调节、诊断及控制”这一方向开展研究，探索面向车辆复杂机电系统特性的先验知识挖掘、参数自适应最优调节、状态在线诊断与预测、性能智能化控制研究。在轮毂电机设计与研发、可调悬架系统设计与控制、流变类变阻尼智能体结构设计与控制、底盘动力学等领域从事相关研究。

2.研究方向

(1)角模块架构以及整车设计优化与开发制造

(2)车辆悬架系统动力学先进控制策略研究

(3)车辆底盘系统动力学集成控制与协同控制

(4)超大件运输车辆智能协同控制研究与应用

(1)惯量模拟轮毂电机试验平台

(2)磁流变悬架系统综合动态性能测试平台

(3)轮毂电机-磁流变悬架系统分总成测试试验台

(4)驾驶员在环与车辆动力学模拟测试平台

(5)轮毂直驱电动车辆整车实车试验平台

(6)轮毂电机性能测试与开发平台

团队由多名教学科研人员、博士后、博士生、硕士生组成。

团队承担国家重点研发计划，国家自然科学基金重点项目等多项纵向课题，同时承担多项企业委托课题。

团队近年来发表高水平科研论文70余篇，多篇论文入选ESI热点及高被引论文。申请发明专利10余项，软件著作权10余项。